鋰電池(chi)運輸:蘇州檢驗(yan)(yan)檢疫(yi)局對出(chu)口(kou)電動自(zi)行車鋰電池(chi)檢驗(yan)(yan)監管提出(chu)三條(tiao)建(jian)議
2021-12-25 17:40:16
近(jin)日,蘇州檢驗檢疫(yi)局檢驗過程中(zhong)發(fa)現某企業(ye)出(chu)口的(de)(de)電(dian)動(dong)自行(xing)(xing)車(che)含(han)有鋰(li)電(dian)池,但并未申(shen)請(qing)鋰(li)電(dian)池的(de)(de)危(wei)包(bao)使用鑒定。因(yin)包(bao)含(han)有鋰(li)電(dian)池的(de)(de)電(dian)動(dong)自行(xing)(xing)車(che)在海關(guan)(guan)申(shen)報時(shi)可(ke)正常按(an)(an)照(zhao)普(pu)(pu)通(tong)貨(huo)物(wu)通(tong)關(guan)(guan),故企業(ye)為(wei)節省成(cheng)本(ben)(ben),將(jiang)鋰(li)電(dian)池作(zuo)為(wei)電(dian)動(dong)車(che)的(de)(de)配件按(an)(an)普(pu)(pu)通(tong)貨(huo)物(wu)出(chu)口。然(ran)而,《關(guan)(guan)于危(wei)險貨(huo)物(wu)運輸的(de)(de)建議(yi)書規章范本(ben)(ben)》第(di)十七版(ban)本(ben)(ben)中(zhong)明確將(jiang)“裝(zhuang)載設(she)備中(zhong)的(de)(de)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池組或同設(she)備包(bao)裝(zhuang)在一起的(de)(de)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池組”列為(wei)UN3481,需要按(an)(an)照(zhao)P903的(de)(de)包(bao)裝(zhuang)規范進行(xing)(xing)包(bao)裝(zhuang)。
鑒于(yu)近年來鋰電池(chi)(chi)在(zai)運輸過程(cheng)中(zhong)存在(zai)的(de)風險,蘇州檢(jian)(jian)驗檢(jian)(jian)疫局建議(yi):一(yi)是建議(yi)將“鋰離子蓄電池(chi)(chi)”的(de)商品名稱和HS編碼進行(xing)調整,按(an)照《規(gui)章范本(ben)》對于(yu)鋰電池(chi)(chi)進行(xing)危(wei)(wei)險貨(huo)物的(de)分(fen)類定級,將鋰電池(chi)(chi)按(an)普(pu)通貨(huo)物和危(wei)(wei)險貨(huo)物用(yong)不同的(de)HS編碼進行(xing)區(qu)分(fen),并在(zai)CIQ系統中(zhong)對危(wei)(wei)險貨(huo)物進行(xing)提(ti)示,提(ti)示其需(xu)要做危(wei)(wei)險貨(huo)物包裝使用(yong)鑒定。二是加(jia)強與海(hai)(hai)事等運輸主管部門(men)的(de)溝通與聯(lian)系,加(jia)大(da)對鋰電池(chi)(chi)危(wei)(wei)險貨(huo)物瞞報(bao)(bao)行(xing)為的(de)查處,保(bao)障鋰電池(chi)(chi)的(de)運輸安全。三是做大(da)做強鋰電池(chi)(chi)實(shi)驗室(shi),擴大(da)實(shi)驗室(shi)在(zai)系統內(nei)外的(de)影(ying)響力(li)。根據轄區(qu)內(nei)企業反映(ying),上海(hai)(hai)航(hang)空(kong)公司對系統內(nei)的(de)實(shi)驗室(shi)出具的(de)危(wei)(wei)險貨(huo)物分(fen)類鑒別報(bao)(bao)告(gao)不予認可(ke),僅認可(ke)上海(hai)(hai)化工(gong)研究院(yuan)出具的(de)報(bao)(bao)告(gao),重復(fu)檢(jian)(jian)測導致企業成本(ben)的(de)增加(jia),降(jiang)低了(le)產品競爭力(li)。