電動車輛出口是如何運輸的？

　　屬(shu)UN3171的電動車輛(liang)一般分(fen)為兩種類別：

　　小(xiao)型(xing)載人車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)：如(ru)電動(dong)自行車(che)(che)(che)，輕(qing)騎(qi)，三輪(lun)車(che)(che)(che)，平衡車(che)(che)(che)等一(yi)般使用外(wai)包裝(zhuang)(zhuang)（采用集裝(zhuang)(zhuang)箱）運(yun)(yun)輸，按Class 9要求運(yun)(yun)輸;鋰(li)電池(chi)需滿(man)足2.9.4條件(jian)（鋰(li)電池(chi)UN38.3的(de)檢測），電池(chi)須(xu)采取(qu)防短路措(cuo)施，電池(chi)須(xu)牢固地(di)固定在車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)上(shang)以防止(zhi)損(sun)壞(huai)，車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)應(ying)(ying)具備防止(zhi)意外(wai)啟動(dong)的(de)措(cuo)施。鋰(li)電池(chi)如(ru)果從車(che)(che)(che)上(shang)卸下并且與(yu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)裝(zhuang)(zhuang)在同一(yi)個包裝(zhuang)(zhuang)中(zhong)，應(ying)(ying)按照UN3481與(yu)設備包裝(zhuang)(zhuang)一(yi)起的(de)鋰(li)離(li)子電池(chi)運(yun)(yun)輸。

　　而大型的車輛如商用客車，乘用車，卡車，鏟車等一般采用滾(gun)裝(zhuang)(zhuang)船運(yun)輸(shu)和(he)積載，所(suo)要(yao)求電池(chi)(chi)不得(de)有任何的泄(xie)露，須防止所(suo)安裝(zhuang)(zhuang)的電池(chi)(chi)在(zai)運(yun)輸(shu)過程中(zhong)損壞(huai)，短路和(he)意外啟(qi)動，鋰電池(chi)(chi)需滿足(zu)2.9.4條件(jian)（鋰電池(chi)(chi)UN38.3的檢(jian)測）。

　　如果車輛(liang)使(shi)用(yong)的預產(chan)原型電(dian)池或不超過(guo)100個小批量試驗電(dian)池，并且車輛(liang)根據生產(chan)國(guo)或使(shi)用(yong)國(guo)的規定(ding)進行生產(chan)，電(dian)池無須滿足2.9.4.1的要求。

　　當安裝在車輛(liang)中的(de)鋰電(dian)(dian)池損壞或有缺陷時(shi)，電(dian)(dian)池必(bi)須另外按照損壞的(de)電(dian)(dian)池要求進行包(bao)裝和運輸，除非獲得政府部門的(de)批(pi)準。