動力鋰電池運輸的包裝是什么樣的？

　　動(dong)(dong)力電(dian)(dian)池(chi)與(yu)便攜(xie)式移動(dong)(dong)設備的(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)有(you)較(jiao)大的(de)(de)區別，其(qi)電(dian)(dian)池(chi)組的(de)(de)一般由數(shu)十個(ge)乃至數(shu)千個(ge)電(dian)(dian)芯串(chuan)并聯組成。動(dong)(dong)力電(dian)(dian)池(chi)組除了容(rong)量較(jiao)大之外（遠超過100Wh），電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)體積和重(zhong)量也大很多，這與(yu)移動(dong)(dong)設備電(dian)(dian)池(chi)組的(de)(de)包裝有(you)不(bu)同(tong)的(de)(de)要求。

　　根(gen)據(ju)聯合國《關于(yu)危險貨物(wu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)的建議書規章(zhang)范(fan)本》要求(qiu)，動(dong)力鋰電池運(yun)(yun)(yun)輸(shu)包(bao)裝都需使用(yong)符合UN Packing group II類(PG II)包(bao)裝性能的危險品包(bao)裝，這覆蓋(gai)所(suo)有的運(yun)(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)，包(bao)括空(kong)運(yun)(yun)(yun)，水運(yun)(yun)(yun)，公路(lu)，鐵路(lu)，其中空(kong)運(yun)(yun)(yun)的重(zhong)量限制在35公斤之(zhi)內。

　　動力電池外包(bao)裝制(zhi)造的(de)材料和(he)類型(xing)有：

　　動力電(dian)池使(shi)用較多(duo)的是纖(xian)維板(ban)紙箱，膠合板(ban)箱，再生木(mu)箱，原木(mu)箱，少部(bu)分使(shi)用鋼，鋁材及塑料制箱；

　　上述包裝須滿足IMDG 4.1.1和4.1.3一(yi)般規(gui)定的,達到II類包裝性能的散裝容器：

　　一般中(zhong)小型的動力電池(chi)或電池(chi)組(zu)，如電動自(zi)行車，滑板車等使用中(zhong)型包裝(zhuang)容器(qi)：鋼1A2、3A2、4A，鋁1B2、3B2、4B，膠(jiao)合板1D、4D，硬質纖維板1G、4G，塑料1H2、3H2、4H2，其(qi)它金(jin)屬1N2、4N,木(mu)材4C1、4C2，再生木(mu)材4F；

　　對于大型的動力電池包(bao)（重量超過(guo)400公斤或體積大于450L），如(ru)汽(qi)車底盤大小須使用大宗包(bao)裝：鋼50A，鋁50B，其它金屬50N，硬(ying)質(zhi)塑(su)料50H，天(tian)然木材50C，膠合板(ban)50D，再(zai)生木材50F，硬(ying)質(zhi)纖維(wei)板(ban)50G；